Герб УХТЫ
УХТА
Жемчужина Севера
 
 
www.ukhta.net
 Главная   Горсправка   Форумы   Чат (218 )   Дневники   Карта   :-) 
Фотографии города >>> 
Неожиданный снегопад
Нажми на кнопку >>> 


Твои права на molodrk
Вход для пользователей >>> 
Navigation >>> 
Последняя фотография >>> 

Единственный раставелик в Ухте

Единственный раставелик в Ухте
Рейтинг: 6.50, голосов: 2
Друзья >>> 
Георгиевская ленточка УГТУ/УИИ
Сегодня  

Что мне снег, что мне зной, когда велосипед со мной

Добавлено public, 30.04.2008 08:59

Велопробег Ухта-Сыктывкар состоялся в минувшие выходные. Пятеро ухтинцев и сыктывкарцев, несмотря на непогоду, добрались до столицы Коми за два дня. Экстремалы крутили педали в общей сложности 16 часов и преодолели 330 километров.

Участниками веломарафона стали два Александра – Трифонов и Бергер, Павел Ветошкин, Влад Доронин и Макс Воробьев. Сыктывкарцы приехали в Ухту накануне поездом и утром в субботу стартовали в компании ухтинцев. «В первый день нас изрядно потрепала погода, - рассказал корреспонденту «Ukhta.Net» Павел Ветошкин. - Сильный встречный ветер, снег и мелкий град; порывы ветра порой были такие сильные, что останавливали нас на месте». По его словам, «дорога из Ухты до Емвы вообще мёртвая, в особенности для велосипедистов, так как пятой точкой чувствуешь все ямки». Средняя скорость в первый день не поднималась выше 20 км/ч.

Переночевав в военкомате Емвы, утром ребята были неприятно удивлены: выпало сантиметра два снега, но опасения, что "день сурка" в плане непогоды повторится, развеялись - трасса была относительно чистой. Во второй день участники велопробега разделились: Павел и Саша Трифонов поехали быстрее, а в Вогваздино группа снова объединилась. Погода уже не так буйствовала, поэтому до Сыктывкара среднюю скорость держали около 42 км/ч. «Поездка в принципе прошла на ура, если бы так не болели колени», - улыбается Павел.

В планах велосипедистов – пробег до Кирова. В прошлом году любителям дальних прогулок покорились 700 километров до Великого Устюга.

изображение пользователя airbear
Добавлено airbear, 30.04.2008 15:19
public wrote:
По его словам, «дорога из Ухты до Емвы вообще мёртвая, в особенности для велосипедистов, так как пятой точкой чувствуешь все ямки». Средняя скорость в первый день не поднималась выше 20 км/ч.
На такой бешенной скорости увернуться от колдобины, да еще на таком неповоротливом рыдване, как велик - огромная проблема. Smiling)) Уж хоть бы на ветер встречный свалили. Не указано - какие велики были. Шоссейники или BMX. Вот прикол, если последнее.


Добавлено велосипедист (не проверено), 02.05.2008 10:40

на BMX в велопоходы не ходят.

изображение пользователя Маля
Добавлено Маля, 02.05.2008 00:46
airbear wrote:
На такой бешенной скорости увернуться от колдобины, да еще на таком неповоротливом рыдване, как велик - огромная проблема. Smiling)) Уж хоть бы на ветер встречный свалили. Не указано - какие велики были. Шоссейники или BMX. Вот прикол, если последнее.
от Ухты до Емвы - одна сплошая яма и колдобина, так что уворачивайся-не уворачивайся трясти там нормально будет. + поток машин и узкая дорога тоже особо не дает возможности маневрировать, а по обочине быстро не поедешь, еще и грязно там.


изображение пользователя airbear
Добавлено airbear, 02.05.2008 23:20
Маля wrote:
узкая дорога тоже особо не дает возможности маневрировать
Для велика и тропинка трасса, а тут ей двухполоска узкая... на трехколеснике штоли катаисси?
Люди блин в одиночку на юг на мотике ездят, вот это экстрим. А тут на велике... захочешь - не убьешься.
Велик экстремален по пересеченке - а по шоссе сплошная романтика и накачанные ноги. Лепота. Единственно, что действительно вызывает уважение, так это наплевательское отношение к погоде. Наши люди! Так держать!


изображение пользователя Nochnue_Snajperu
Добавлено Nochnue_Snajperu, 04.05.2008 09:56

ну это кому что нравится))кому мотоцикл))кому велик))


изображение пользователя Маля
Добавлено Маля, 03.05.2008 19:24

двух полоска узкая, когда по ней фуры и проч. большая техника едет. А плюс к тому, что у многих наших водителей какая-то нездоровая реакция бывает на велосипедистов (ну, любят у нас некоторые за спиной резко посигналить без всякого повода), то убиться можно не только на байке, но и на велике.
---
Не шалю, никого не трогаю, починяю примус


изображение пользователя airbear
Добавлено airbear, 03.05.2008 21:53
Маля wrote:
у многих наших водителей какая-то нездоровая реакция бывает на велосипедистов (ну, любят у нас некоторые за спиной резко посигналить без всякого повода)

Это здоровая реакция не велосипедиста - у водилы нет гарантии, что вел-ист его заметил. Некоторые без зеркал вообще ездят. Если человек не оглянулся - я перехожу на встречняк на всякий случай. Если встречка занята - я сигналю в обязательном порядке, пока никто не убился. Я соблюдаю меры предосторожности.

А как можно посигналить не резко? Регулятора сигнала нет в штатных комплектациях.

Маля wrote:
то убиться можно не только на байке, но и на велике.

1. байк - это и велик и моц по смыслу.
2. Как можно убиться от "резкого сигнала"? От медвежьей болезни только. Но это не вина водилы.

Резюмэ - скорости не те, чтобы сравнивать моц и вел. Небо и земля. (Моц - небо)


изображение пользователя Маля
Добавлено Маля, 03.05.2008 22:17
airbear wrote:
Если человек не оглянулся - я перехожу на встречняк
лучшая предпосылка для "убиться" - начать оглядываться, чтобы велик начал из стороны в сторону вилять. Понятно, если человек едет на велике посредине проезжей части - надо посигналить...зачем сигналить из профилактических соображений, если велосипедист едет спокойно, не дергаясь из стороны в сторону, не мешая автомобилистам? Автомобили же друг другу в этом случае не сигналят потому что "а вдруг он щаз резко повернет, надо бы его предупредить". Ну, а спор, что лучше мотоцикл или байк считаю бесполезным, каждому свое. Это тоже самое, что спорить о преимуществах шахмат по сравнению с бегом.
А по поводу сигнала я имела в виду дуралеев, которые не просто однократно сигналят, а как нажмут на свою шарманку, так и не отпускают по десять-двадцать секунд. Сигналодебилоиды.


изображение пользователя airbear
Добавлено airbear, 04.05.2008 09:30
Маля wrote:
зачем сигналить из профилактических соображений, если велосипедист едет спокойно, не дергаясь из стороны в сторону, не мешая автомобилистам?
Потому что очень страшно сбить человека.

Маля wrote:
Автомобили же друг другу в этом случае не сигналят потому что "а вдруг он щаз резко повернет, надо бы его предупредить".
Потому что машинко железное, ему не больно.

Маля wrote:
А по поводу сигнала я имела в виду дуралеев, которые не просто однократно сигналят, а как нажмут на свою шарманку, так и не отпускают по десять-двадцать секунд. Сигналодебилоиды.
Потому что нефиг ездить с обтянутым э-э-э... афедроном. Дачнеги просто выражают свой восторг.


изображение пользователя Маля
Добавлено Маля, 04.05.2008 11:03

в общем, во всем виновата пятая точка Smiling


Добавлено Аноним (не проверено), 01.05.2008 10:23

Конечно же на скорость влияла погода, а не состояне дороги,встречный ветер и снег. А пятая точка повлияла тока после 150км Smiling
По велам: 4 МТВ ,1 шоссейник.

Добавлено Анонимочка (не проверено), 30.04.2008 10:56

Молодцы ребята!тоже так хотелось бы,да думаю до даже до Водного доехать не смогу Sad сил не хватит.

изображение пользователя Milan
Добавлено Milan, 02.05.2008 19:48

Да, геройские ребята... Я как то до Сосен пытался прокатиться... И то хватило решимости только до Озерного)))

Меня зовут Бо!.. Джеймс Бо!.. (с)


изображение пользователя VAt
Добавлено VAt, 03.05.2008 12:07

Smiling У меня был опыт велопокатушки до Нижнего Одеса. подконец вымотался оченьSmiling На след.день всё болела и попа и мышцыSmiling обратно поехал на бусеSmiling


изображение пользователя VAt
Добавлено VAt, 30.04.2008 09:36

говорят от Мурашей до Кирова дорога в этом году снова мёртвая... так что та мне только "пятой точкой" прочувствуешь...


Опции просмотра комментариев

Выберите удобный вам способ отображения комментариев и нажмите "Сохранить настройки"
Свежие комментарии

Реклама

Опрос

Нужно ли менять ГЕРБ нашего города?
Да
10%
Нет
72%
Мне всё равно
18%
Всего голосов: 67

День Победы!

День победы, мы помним
Рейтинг ресурсов Дизайн разработан в 2003 г. студией Ukhta.net дизайн
НАВЕРХ 
Copyright © 2000-2004 Ukhta.NET Team.
Design © 2003 «Ukhta.net дизайн» (т. 94349).
Перепечатка материалов разрешена только после согласования с разработчиками.