ваэ 21093 в отличном состоянии

Ну и чего молчим, продал уже?
Покупатель извещен. Цена покупателем предложена 90 т.р. 130-140 абсурдная цена за такое авто.
Либо ответь, что цена не устраивает, либо нет.
Или на мыло пиши. Ну вообщем ждем реакции.

Уважаемый Боб75.
Я удивлен на сколько живо обсуждается в этой ветке не ваш авто, а порождения ТАЗа в целом. Вам повезло - такое внимание к объявлению по продаже 8летнего авто, на данном сайте нонсенс
Отбросим 2-3 чела из этого треда, что пришли сюда только посрать в комментах, остальные придерживаются одного мнения - высока цена. Давно ли в Ухте лохов видали?
Начнем торг.
1. Сразу с ходу: Отличное состояние у иномарок. Наши авто с завода выходят уже в хорошем. Не ирония - это факт.
2. Где гарантия что на ТО не потребуют пройти переюстировку спидометра (судя по фоткам в цлане там стоит шкала не по ГОСТу, соответсвенно спидометр может врать, да и мы все занем чтобы поставить эту вкладку под панель надо отодрать все стрелочки, а потом крепить на угад. Температура, fuel, и тахометр в норме?)
2.1. В догонку - за модифицированный руль тоже уже имеют на ТО.
3. В идеальном состоянии - 110 т. км? (судя по фотке в цлане на одометре уже далеко за 100 т.км.) У меня на 21099 без зимней эксплуатации за 12 лет было наезжено 60 т.км. и она была в кал и по ходовой и по двигателю, мне пришлось капремонт делать. И это не от стиля вождения. Это просто качество машины.
Может прокомментируете - был ли капремонт, или в 2000 году выпускили девятки для которых 100 т.км. это всего лишь обкатка?
4. Музыку нах.
4.1. Какая сигнализация? Есть ли ЦЗ?
Звонить толку нету, если вы уперлись в цену 140 т.р.
После падения цены до 90 т.р. найдется покупатель. Для таксо нужна обычная девятка без наворотов не сильно старая - за такую цену эта подойдет.
особые предложения можно на gapez mail ru

Торг уместен в пределах 10.Если Музыку нах..., то отдам в хорошие руки за 120 без торга.Предлагали 110 ,я отказал,за эту цену не звонить.

кап ремонт после 60к?????? не, ну тут загнул комрад))
у меня 99 83тыщи - полет нормальный, менять расходку надо вовремя, гавно в машину не лить, и профилактики нормальные делать ... есть самары под 200 тык и ничо, правда они уже у порога ..

смотреть авто нада, а так тут на кофейной гуще споры ...

а я вот например знаю 10-ку, на которой за восемь лет и за 160тыс.км вообще ничего не менялось!!! и не надо думать, что она уебанная! увидишь не поверишь! ну конечно знаю и другие примеры...

Если добавить еще 25 штук можно поиметь Сузуку Болено 98 г.в., тут кто-то торговал.
Учитывая что сейчас запчасти на самары и 9ки стали стоить также как на бюджетные иномарки смысла такую цену травить за 8летнюю машину не вижу. Мне интересен такой авто, но не за такую сумму.
Когда пойдет речь о 90-100 т.р. - позвоню.

слава да нах не нужно твое ПОЛЕНО, заебал ты уже всех, ты вообще уже просрался на ухтанете, гасится тебе надо

Весело. Ссылочку не я кидал сюда, если что. И тазик давно мой продан.

ты мог и добавить 50 , но хорошую иномарку ты не купишь , а наша девочка показала со всех сторон себя хоршо и 7 лет для нее не придел

Ауди сотка, 45 кузов, 89 г.в. 140 т.р. знакомый купил в 2007 году. В кузове ниодного намека на ржавчину (ибо двойная цинковка КАЖДОЙ детали кузова со всех сторон). Двиг. 2.0. Поездка до Сыка занимает 3-3,5 часа с перекуром в Княже.
Из недостатков были: пластмассовые колпаки на бампера отсутствовали, коврики не родные, стоики сменить надо было.
Но на ней приятнее ездить, чем на этом ТАЗе! и на 3-й передаче аудюха уже впереди тазика...

Дорога в Сыктывкар - не показатель.

А что тогда показатель? 0_о
Для чего машина тогда нужна, если не в дороге дело?
Речь идет о том, что за ~150 т.р. лучше иномарку 20 летку взять, чем нашу годов 8-10...

наверное не так
лучше за 150 из иномарок и наших ничего не брать...
добавить чуть-чуть (возможно подождать) и взять иномарку лет хотя-бы не старше 10...
тот же мерс в Е210 кузове или а6...

бля дорого епт!!!

за такую цену ужь лучше подержанную иномарку купить!!!

навряд-ли за такую цену иномарка будет в таком же хорошем тех.состоянии...
скорее всего в иномарку придется немало вложиться (кто за 5,8т$ будет хорошую иномашину отдавать?)...

Не надо ля-ля. Сейчас каждый день смотрю предложения на рынке авто в Ухте, и вижу что иномарки давно обогнали по дешевизне руссомашины. Запчасти примерно столько же стоят, а служат в разы дольше. Если в иномарку 10-15 годов отроду при покупке надо вбить штук 30-50 и ездить еще не известно сколько пока не сгниет (а корпуса у иномарок в разы надежнее). То в нашу ладу надо будет по маленьку каждые 2-3 месяца вливать по 3-5 штук. И за два года она становится убыточней чем любая немецкая-японская-корейская-американская иномарка того же возраста.
А про надежность в авариях я вообще молчу (о подушках и каркасе безопасности ни намека . Братские могилы... сколько народу погубили наши говнопомойки с картонными кузовами

американские вычеркнуть! Они тачки свои убивают круче, чем наши дороги вездеходы!

не надо киздеть про равные цены на запчасти)
на ино цены выше и намного
Самара - это реальный авто для классического планктона, зарабатывающего 20-30 тыр .. за первый год потихоньку можно вложить в нее, обновив ключевые узлы двигателя и подвески .. главное шоб негнилая .. у будешь ездить без проблем .. с ино такая же хня, тока в разы дороже ..
а о цене надо судить по состоянию авто ..

не подумай что цепляюсь, но тут вероятно у тебя просто устаревшая информация.
Примеры, те что были сейчас:
К нам на станцию загоняли Тойоту Хеликс 98 г.в.
Менять стойки - 3,5 т.р. каждая.
Отлетел молдинг (+покраска) - 700 р.
Замена лампочки в стоп-сигнале - с завода была еще

Рядом стояла говне15шка 2006 г.в. с тем же диагнозом - 3,5 т.р. каждая.
Замена ВСЕХ основных лампочек в оптике, после 9 месяцев езды, у него какая-та бодяга, в бортовой сети бывает 14-15В напостой - 450 р.!!!

Колодки + датчики износа на ХондаЦивик - 570 р за шт.
Говнотаз ПрэоРО _"_ - 680 р. за шт.

Ремонт битой Тазоуродие Фекалино - фонарь на попе+крыло+дверь багажника+бампер+по мелочи = 41 т.р.
Ремонт битой Дэу Нексии (часть деталей от Opel Kadett) - рыло полностью+капот+радиатор = 37 т.р. ))

Продолжать?

Суть моей агитации в сбросе цены до 90-100 т.р. для этой 9ки. Потому как машина мне интересна, но не за 140 т.р.

1. Фекалина не в счет))))
2. лампочки - тоже не агрегат для сравнения))

а если взять агрегат посущественней типа стартер, генератор, и т.д., то тут разница убьет)))
и летят на ино и стартеры и генераторы, реже - да, но летят!))

Цены на услуги СТО тоже ищ другой песни, ресь шла о стоимости запчастей

Согласна 100%. Моя первая иномарка была именно 15-летка, вложено постепенно было тыщ 30-50, но! какая разница с девяткой! не подвела ни разу.

вот уж точно не надо ля-ля!!! Девятка всегда была ликвидной машиной! Помниться в 90-х, похуй какая: разбитая, тонированная, с верхним багажником, форкопом. 9-ка она и есть 9-ка! Это вам не какая-нибудь тайота-авенсис или камри!!!

ага, а еще после войны была "Победа", тоже ликвидный авто, особенно сейчас И при чем тут авенсис и тем более кэмри? Они ни в какое сравнение с говнотазами отечественного мертворождения не идут.

так вот и я о чем?... камри и авенсис - попса!!! их как собак не резанных, а 9-ка - это же эпоха!!!

а ну да... свое болото не воняет. Как-то туповато выглядит человек с ржавым драндулетом за 100 с копейками т.р., который называет автомобили японского производства D и E класса попсой. Немецкий автопром случаем рвотные рефлексы не вызывает? Дорогой вы мой человек, если бы у вас было не пара сотен, а миллион на автомобиль, я уверен, вы бы взяли ту же Мазду6, которую тоже можно назвать попсой по вашей логике.

можно спорить и спорить о различных иномашинках: о современных Маздах сделанных на базе Форда и ничего общего с былыми японками не имеющих и о достойных машинках которые стоят за миллион; о европейках и японках -что же лучше: лучший комфорт и современные системы привода и безопасности или большая надежность; о карбюраторных 9-ках 90-х годов которые из-за того,что не были инжекторными и не имели электроники легко заводились и в -40 и вызывали восхищение своей неубиваемостью, надежностью и ремонтопригодностью (пусть попробует кто-нить сейчас иномарку в -40 запускать -жалко? )

от темы далековато отошли

для начала, вам не известно, чем я управляю, а вот 9-ка всегда была дерьмом и выпускать ее начинали как заведомо устаревший автомобиль. Все мужчины ее хотели, а женщины хотели мужчин владеющих ею и вновь подмечу тогда она была дерьмом! Так почему же вы уверенны, что вся эта чешуя разъезжающая по нашему богатейшему городу не дерьмо?! Вы уверенны, что по настоящему хорошей вещью, могут обладать все?! Уверенны?

Я че-то мысль потерял. Парой постов выше 9-ка была названа суперкаром, а теперь оказывается дерьмом. Какая-то нестыковка От того, что в 90-х на ней ездило куча народу, так это не от высоких вкусов, а от нищеты. Хорошая вещь - понятие растяжимое. Но 9-ка и любое изделие нашего автопрома никогда не было хорошей вещью.

Вы глубоко заблуждаетесь, в 90-х на ней ездили единицы! В 99-2001 ее не было лишь у студента (страна из финансовой попы стала вылизать), а вот в 90-х единицы. Была она и у меня (точнее у родителей), выебистая очень (вот даже самая понтовая) и вот, что я вам скажу: на дороге я мог вытворять, что угодно, где угодно и с кем угодно, гаишники отводили взор, мужики тупо уступали дорогу, девочки оборачивались! Вам думается: вот лось сидит гавном хвалиться! А мысль моя такова, не надо срать на то, о чем еще вчера мечтал, на то, что тебе приходило в самых смелых снах! И в завершении хочу отметить, на какой бы машине я сейчас не ездил, таких ощущений, как от девятки, тогдаааа, я не испытываю и врядли уже испытаю, еще раз повторюсь машина эпохальная! Качество?! Да какое там качество…?!

В 1995 году, когда мне довелось ставить на учёт реэкспортную 9-ку, четверть (если не треть) народу в моей очереди регистрировали зубила. Та же картина наблюдалась в среде знакомых автоводителей.
Позволю себе напомнить, что зарплата в 1000 баксов до дефолта 1998 года не была чем-то уж очень особенным. Поэтому говорить о 1999-2001 годах как о прорыве несколько... необдуманно, что-ли?

не хочу уходить в оффтоп, но ты забыл о том, что народ жрал?! а ты забыл как зарплату болтиками да винтиками выдавали? А ты забыл, что автобусы да менты на вызова не выезжали из-за отсутсвия топлива, а ты забыл как соседи косяк топором рубили что-бы цинковый гроб присланный из чечни затащить? Забыл?! О чем ты рассказываешь?!!! В 90-х вообще люди нехрена на учет не ставили, все знали пофамильно владельцев 9-ок

согласен.
в 90-х одно слово "девяносто девятая" приводило в восторг многих и ваще вызывало различные эмоции, это действительно эпоха.
но я не люблю стереотипы ... эти времена прошли, сейчас другие ..

Тема ТАЗ vs ИНО - мегабайян. Если знать ЗАЧЕМ тебе авто и что ты от него хочешь в системе уравнений с докуя количеством переменных, то решив его сомнений не будет. КАЖДЫЙ выбирает авто под конкретные нужды!))

От чёрт, на борцуна за правду нарвался... Я привёл факты. Дискуссия завершена.
Origin: TANSTAAFL

2008 год сейчас

вот уж точно, так что обсуждать, что было тогда!!! В шестидесятых и на запоре понтово было ездить, времена изменились